首届邵阳旅游发展大会将于11月30日至12月1日在新宁举行。新宁县紧紧围绕“ 旅游立县”发展战略和“办一次会，兴一座城”总体目标，不断完善交通配套设施，构建区域交通便捷网。高速通，产业兴，经济活，乘着“高速”东风，赋能新宁加速度，一个更加开放、更为便捷、更具活力的新宁，正以畅快的姿态喜迎首届邵阳旅游发展大会召开。
随着自驾游时代的兴起，高速公路的建成极大地满足了游客快进慢游的旅游需求，为旅游经济带来巨大推动力。目前，新宁县内共有白新、永新、新新三条在建高速以及已通车的洞新高速。四条高速公路的建设和通车将释放出更多发展活力，成为推动全县经济社会发展的强劲“动脉血管”，助力崀山打造世界优秀旅游目的地。
概算投资53.06亿元的白新高速公路起于邵阳县塘渡口镇蛇湾，止于新宁县回龙寺镇峦山村，主线长约45.439公里，采用双向四车道，设计速度100公里/小时。白新高速建设总工期为36个月，全线贯通后，邵阳到新宁的车程将由两个半小时缩短至一个半小时。
目前，白新高速路基、桥梁、通涵工程已全部完成，两道隧道（线子岭隧道，金凤山隧道）已全部贯通，剩余隧道扫尾工程预计12月底全部完成。底基层、下基层、上基层等路面工程已基本完成，即将进入沥青面层的施工。
白新高速二标段协调经理张其帆介绍，工程期间，项目技术部攻坚克难，先后解决了线子岭隧道流沙垮方和煤矸石瓦丝处理等多个难点。特别在疫情防控期间，项目部想方设法“保工保产”，在确保安全的前提下，加班加点，力争将白新高速建成优质高效路，实现2023年4月通车目标。
11月28日，天气晴朗。回龙寺镇高枧村的高速公路交汇枢纽建设工地高架桥墩上，工人们正在有序施工作业。白新、永新、新新三条高速公路都在这里汇集成十字交叉的多层次高架桥交通枢纽，建设场面大，工程强度大。
概算投资96.2亿元的永新高速项目全长64.413公里，路基宽度26米，主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速为100公里/小时，总工期48个月。永新高速起于东安县井头圩镇浸马塘，终于回龙寺接白新高速、新新高速，途经新宁县一渡水、巡田、回龙寺三个乡镇。项目建成通车后，与呼北高速、永零高速、泉南高速、二广高速形成重庆-湖南-广东的大通道，同时也是二广通道邵阳至永州段的分流通道，对完善湖南西南部交通网和推动国家西部大开发战略的实施有重大作用。
日前，记者从永新高速第一合同段施工现场了解到，参建人员正加压奋进冲刺四季度，对标全年生产目标，全力全速推进项目建设进度。
在该标段施工点上，桥梁施工现场钢筋绑扎、混凝土浇筑有序进行，焊接声、切割声、捶打声此起彼伏，路基施工运输车辆来往穿梭，刮平机、压路机、灰土拌和机轰鸣声交织，一派繁忙景象。
目前，永新高速第一合同段全线共有桩基872根，已完成10座桥梁桩基施工，累计完成823根，占比94.3%；永州西互通E匝道桥现浇箱梁完成第一联浇筑，第二联完成底腹板浇筑。石板铺大桥箱梁已全部预制完成，梁板架设有序推进。
概算投资83亿元的新新高速公路，自武冈市邓家铺镇进入新宁县丰田乡茶坪村，途径丰田、马头桥、回龙寺、清江桥、黄龙、金石共6个乡镇56个行政村，建设总工期为48个月。新宁段开工以来，一方面积极完成征拆工作，同时加快项目建设进度，已完成三个综合场站建设（含搅拌站、钢筋加工场等），其余综合场站正在建设中，主线便道完成30公里，路基、桥涵等正在施工中。
2021年，新宁县相继开工建设了白新、永新、新新三条高速，新宁正迎来高速大建设、大发展时期。沿着高速游崀山，正在成为现实。2021年，新宁县旅游接待人次为499.29万，旅游总收入39.8亿元。
新宁县交通运输局局长黄继友介绍，随着白新、永新、新新高速的开工建设，新宁即将进入“零距离上高速”时代，三条高速以及洞新高速将成为新宁“东出南下”的大动脉，快速、便捷、安全、舒适的通行条件也将进一步引导周边游客向新宁流通，也必将为新宁建成世界级旅游目的地奠定坚实的交通运输保障。
下一步，新宁县将持续巩固提升在湖南旅游格局中“南大门”的地位，不断发挥邵阳文化旅游产业的“龙头”带动发展的作用，携手重庆、贵州、张家界、湘西、桂林等地开展区域旅游协作，逐步打造大崀山旅游联动区。到2026年，力争全县旅游总人数突破1000万人次，旅游总收入达100亿元，旅游产业真正成为百亿产业。
山连着路，路通着山，魅力新宁在前方。纵横交错的路网，就是新宁向外界伸出的一个个拥抱。三条高速的大开大建，建成后将缩短行车时间，打通省、市部分重要旅游资源相互关联的“任督二脉”。白新等高速公路建成后，将有力推动全县脐橙、楠竹、中药材等农产品畅通外销，实现运输成本下降、产业增值、农业增效、农民增收，对新宁践行“百里脐橙连崀山”理念，加快湘南湘西承接产业转移示范区建设，促进湘西南旅游开发，建设湘桂两省快速运输通道等具有重要意义。
新宁县正朝着打造世界优秀旅游目的地的总目标，蓄势腾飞。
