日前，《新建邵阳至永州铁路“四电”工程施工总价承包招标公告》发布。邵永高铁“四电”工程计划今年11月开工、2027年12月底竣工。
邵永高铁是我国“八纵八横”高铁网中呼南通道的重要组成部分，北连娄底至邵阳铁路，南接衡阳至柳州铁路。
建成后，将与规划中永清广高铁形成粤港澳大湾区北上新通道，打通广西北上东出客运通道，能有效缓解京港澳通道长衡段运输压力，对完善区域铁路网布局，促进中部地区高质量发展具有重要意义。
1.招标条件
新建邵阳至永州铁路已由国铁集团、湖南省人民政府以《关于新建邵阳至永州铁路可行性研究报告的批复》（铁发改函〔2023〕159 号）批准立项，国铁集团和湖南省人民政府《关于新建邵阳至永州铁路初步设计的批复》（铁鉴函〔2023〕398 号）批准建设。
项目业主为怀邵衡铁路有限责任公司，项目委托沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司代建。
建设资金来自中国国家铁路集团有限公司安排的铁路建设基金、湖南省筹集的建设资金和银行贷款，项目出资比例为9.05%、42.85%、48.10%。
2.项目概况
新建邵阳至永州铁路（简称“邵永铁路”）线路北起邵阳地区邵阳站，向南经邵阳县至永州地区永州站，新建线路长96.19公里，全线设邵阳、邵阳县、永州等3座车站。
邵阳地区改建益湛铁路2.28单线公里，永州地区新建衡柳联络线11.86单线公里。
项目投资估算总额197.0亿元，其中静态投资183.75亿元，建设期贷款利息7.7亿元，动车购置费5.4亿元，铺底流动资金0.15亿元。
铁路等级：高速铁路；设计速度：350公里/小时。
3.招标范围
新建邵阳至永州铁路设计范围内的通信、信号、电力供电系统、牵引供电、 灾害监测系统及相关工程的施工，包括建筑、安装工程，设备购置、系统集成和配合联调联试和 试运行等。
本次招标项目划分为2个标段，标段编号：
强电系统集成，编号为：SYSD-1标，主要包括牵引供电和电力供电系统，全线新建AT牵引变电所2座、AT分区所2座、AT所3座，接触网架设295.252条公里等内容；
弱电系统集成编号为：SYSD-2标，主要包括通信、信号和灾害监测系统，敷设长途光缆440.86条公里、长途电缆13.88条公里等内容。
4.计划工期
项目建设总工期为37.5个月（1110天，含联调联试及试运行），计划2024年11月15日开工，竣工日期2027年12月31日。
